宝马2系四门轿跑提速快吗

刚好，笔者本期拿到的试驾车就是2021款225i四门轿跑车M运动套装，我针对该车的驾乘体验进行了着重的解析，下面和大家一起分享一下个人心得

【动力】新款宝马2系（查成交价|参配|优惠政策）搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，匹配的传动系统为7挡湿式双离合变速箱，该车的最大功率为192匹马力，峰值扭矩达到了280牛·米

虽然这套动力参数并不算出色，但车辆的动力调校非常激进，尤其是起步初段时的动力响应非常快，起步急加速时也没有一丝迟滞的现象，而这台7速双离合变速箱的平顺性也非常高，整个加速过程非常线性，没有任何的闯动与顿挫的现象

我针对这款车型也做了0–100公里每小时的加速测试，在未关闭ESP系统且车内同时乘坐两人(包括驾驶员)的情况下，由于更换了前驱的驱动方式，起步时打滑现象比较明显，最终车辆的百公里加速成绩为7.54秒，相比官方给出的数据慢了0.34秒，但考虑到车辆不是零负重的状态，所以这个成绩也可以接受

【驾乘】全新一代的宝马2系更换了前驱的驱动方式，这是它最大的一个争议，但我在对该车进行了一下午的试驾体验之后，并感受不到操控性的流失，舒适性反而还有很大的提升

全新宝马2系依旧配备了前麦弗逊独立悬挂与后多连杆独立悬挂，悬挂的软硬调校适中，并且极具韧性与支撑性，在过弯时对车辆侧倾的抑制很出色，我能感受到一个很明显的回拉力，整个底盘不仅仅能够过滤掉绝大部分的细小颠簸，同时还能给驾驶员传达一个清晰的路感，在经过比较大的坑洼时也体会不到任何的回弹，而转向系统也属于指哪打哪的水平，精准度很高，整车的舒适度与操控性非常出色，我个人感觉车辆的舒适度与操控性比老款更加出色

【空间】宝马2系的定位是一台A级车，车身长宽高分别为4534*1800*1434mm，轴距达到了2670mm，整体车身尺寸并不算大

我个人的身高为178cm，坐到车内后排时膝部空间仅仅只有不到两拳的距离，而头部空间只有不到一拳的距离，压迫感非常强烈，体型偏大的乘客坐进后排根本没有任何乘坐体验可言，这是宝马2系的一大劣势