东风ex1为什么不建议购买

EX1这款车优缺点都很明显，只是出现了有的人无法接受的缺点，所以有时候不建议。

先说电动车最重要的续航，网上很多人吐槽说东风EX1续航严重虚标，笔者特意翻了一下官网的参数表，在看到“NEDC综合工况续航里程（查成交价|参配|优惠政策）”这几个字之后，我甚至都不想看后面写的具体数字是多少了，因为用NEDC标准就已经意味着EX1的实际续航与标称续航差很远。

给不懂的读者简单科普一下，NEDC标准的场景是欧洲路况，主要为燃油车制定，上一次更新时间在1997年，用NEDC标准测燃油车都已经不准了，更别说纯电车。现在的纯电动车，只有用WLTC标准的才比较接近实际。

差肯定是有差的了，只是并没有想象中的差那么远，EX1的NEDC续航是301公里，实际续航250公里左右，冬天差一点，但也能有200公里左右的续航。

EX1最大的问题我认为是里里外外看着很像燃油车，实际上这款车就是油改电而来的，不过中间比较复杂，是雷诺先将在印度市场上的小车Kwid油改电成为雷诺e诺，然后东风风神再换个壳将e诺变成EX1，这个改变的过程只是前脸和动力变了，然后右舵变左舵，其他地方完全没有变化。

不过也正是因为EX1照搬了雷诺e诺，所以整辆车的机械素质一点都不差，空间也不错，就是底盘噪音比较大而已。

但EX1倒是配了倒车雷达、倒车影像、主副驾驶气囊、车机屏以及最为重要的空调，不用像开那些纯电微型代步车那样，时刻要在心里默念“斯是陋室惟吾德馨”。