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牧马人Rubicon罗宾汉实现越野终极梦想 感觉 这么样

deer4847 2023-05-15
牧马人查成交价|参配|优惠政策)Rubicon罗宾查成交价|参配|优惠政策)实现越野终极梦想 感觉 这么样
wangerong
  • 2023-05-15

Rubicon Trail(罗宾查成交价|参配|优惠政策)之路),全球十大最难征服之地,越野爱好者心中麦加圣地。

Jeep�0�3牧马人查成交价|参配|优惠政策)Rubicon(罗宾汉),唯一一款能通过Rubicon Trail(罗宾汉之路)的量产车,终极越野利器。

海拔6646米!没有一辆四轮汽车能爬得比这里更高!这也可能是四轮汽车所能到达的终极高度!

智利安第斯山脉的Ojos del Salado火山, 对于Jeep牧马人Rubicon(罗宾汉)来说,仅仅是一个世界最高的停车场!

68年前,Jeep�0�3开辟了越野车这个车型市场,68年后, Jeep�0�3品牌全球越野车领导者地位的象征——牧马人Rubicon(罗宾汉)来到中国,这款车不仅重新定义了四轮机械所能征服的最高海拔纪录——6646米,更将为中国消费者重新定义“征服”。

作为一款终极越野利器,Jeep�0�3牧马人Rubicon(罗宾汉)代表了迄今为止量产车所能达到的最强越野能力。事实上,这就是一款为极限越野而生的四轮机械!无论是车型设计的每个经典细节,还是顶级的越野配置,以及全方位的专业越野安全保障,Jeep�0�3牧马人Rubicon(罗宾汉)都代表了同业的最高水平。诞生以来,它就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往,象征着自由和激情,以及对更纯粹生活方式的理解和追求。

最强的越野性能,实现越野终极梦想

Jeep�0�3 牧马人Rubicon(罗宾汉)之所以是Jeep�0�3越野能力的最杰出代表,并具有超越同级越野车的绝对优势,核心源于其业内最专业的机械式分时四驱系统和动力的完美匹配。

Rock-Trac机械式四驱系统是Jeep�0�3 专为牧马人Rubicon(罗宾汉)所设计的。四驱低速(4L)模式是这套系统最出众的地方,系统所配备的前、中、后三个差速锁可分别锁前轴、后轴或前后轴同时锁止。一旦丧失牵引力,随着系统传感器识别到轮胎打滑,三个电控限滑差速器即刻将适量的扭力按需传输至牵引力最大的一个或多个车轮,必要时候所有可用的发动机扭矩都能被传送至一个车轮上。换言之,即使在只有一只车轮着地的情况下,Jeep�0�3 牧马人Rubicon(罗宾汉)也能从容一路向前。

而这套系统4.0:1的低齿比在竞争对手中,也是无人能出其右,可为车辆在攀爬时将发动机扭矩放大4倍。由此,Jeep�0�3牧马人Rubicon(罗宾汉)具备同级车中最强的越野能力,无论上下陡坡或穿越障碍物, Rock-Trac都能用极低的攀爬速度将一一解决。

Jeep�0�3牧马人Rubicon(罗宾汉)深谙越野精髓。其自重只有1.5吨,在同级车中属于轻量级,两门版的轴距更只有2372毫米,是所有越野车中最短的,这意味着更灵活的身手,可攀爬的坡度更大,转弯半径更小。但这款车动力性能绝对超出竞争对手——其3.8升V6发动机性能可靠稳定,最大功率达146kW/5000rpm,最大扭矩为315N.m/4000rpm ,保证牧马人瞬间爆发巨大动力。最难能可贵之处是,这款发动机能在较宽的转数区间保持很高的扭矩输出水平,有效工作区间得以扩展。配合Rock-Trac四驱系统,Jeep�0�3 牧马人Rubicon(罗宾汉)就能够持续保持强大的牵引力,轻松攀爬各种岩石路面。

而在衡量通过性的3个重要指标——接近角、离去角、离地间隙上,Jeep�0�3 牧马人Rubicon(罗宾汉)高达38.4°的接近角和31.4°的离去角,加上25.1°的纵向通过角,259毫米的最小离地间隙,辅以48.26厘米的涉水深度,组成同级中最出色的数据组合!这意味着Jeep�0�3 牧马人Rubicon(罗宾汉)具备了远远超出同级的通过性,即使在车辆满载的情况下,它也能轻松趟水过河或攀爬陡峭路面,并有效避免在石头或坑洼路面的碰头或拖底现象。

越野鼻祖的经典传承

没有哪款车比Jeep�0�3 牧马人Rubicon(罗宾汉)更容易辨认!

无论两门版还是四门版均是极具魅力的敞篷越野车,经典的Jeep�0�3七孔进气格栅,宽大的前保险杠,外露式的发动机盖固定夹,一眼就可以清晰地看出该车与68年前第一代Jeep�0�3 ——“Willys Quad(威利斯)”有着不可分割的血缘关系。此外,它的前风挡可向前放倒,车门也可拆卸,这些特地被保留的与军车相同的特点,不仅给驾乘者带来更自由的视野和心理感受,也带给众多越野迷独特的心理感受,这是其他任何越野车都无法比拟的乐趣。

申明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。
牧马人
4.14
优秀

让我激情荡漾的牧马人,倍感满意 最满意 车子的外观是我最满意的,看到时就有种很强的激情,这么霸气的车,同级车中很难看到,车子浑身都能够散发出男人的魅力,整个车身看起来高大威猛,不过在细节方面设计的也很精致,前脸的家族风格很耐看,圆形的大灯也表现的特别有精神,还有着方正的车身,开出去后特别惹眼,能够吸人眼球。 最不满意 我觉得这款车的隔音效果不是很好,不过平时用车的问题不大。 空间 从车的外形来看就能够感受到车子的超大空间,何况车的尺寸确实给力,轴距超过了三米,在同级别车中也是佼佼者,坐在车内时完全不会有压抑感,后排能够轻松翘起二郎腿,而且头部也能有很大余量,后排座椅可以放倒,使空间上更加灵活。放的东西也比较多。 驾驶感受 这车是一辆中型SUV均有着266匹的马力,从数据就可以判断出性能有多强,在市区路段时只要轻轻给油就可以,感受到的是这车强大的力量。起步时有种很强的冲击力,跑起来也感觉后劲充足,在高速上超车也特别简单,而且车子很好开,完全没有因为车身大而显得笨重。 油耗 虽然这款车是个大块头,而且在性能方面也很强,不过实际的油耗比我想象的要低出很多,而且车子也经常在人多的时候使用,实际的养车成本完全在计划之内。 外观 外观上我特别满意,这样的车开出去特别有面子,而且到哪都是到美丽的风景线,整体透露出的是一股很强的越野气息,浑身使用了大量的硬朗型线条,前脸的家族设计也非常耐看,两边的大灯表现的炯炯有神,为整个前脸的气场增强了不少。 内饰 内采用的是非常实用的设计,虽然缺少了科技感,但使用起来很方便,而且跟外观一样,同样有著非常硬派的感觉,而且在功能方面也很到位,可以支持语音识别,车内的音响效果也挺好,就是觉得车内的隔音效果不太好。 性价比 作为一款十足的越野车,这款牧马人在各方面的表现都很均衡,完全符合了越野车的气质,而车子最大的优点就是性能,无论去哪儿都不用担心动力不足的情况,能够放心大胆的开着这款车去任何地方,最重要的是这是一款进口车,技术和实力都不用担心,我认为这样的价格可以买到,还是挺超值的。 配置 在主被动安全方面比较齐全,胎压显示也非常实用,而且车上的辅助驾驶配置很丰富,前后都有驻车雷达,并且配备了很实用的倒车影像,画面很清晰,还有着强悍的越野模式。

评价车型:牧马人 2022款 2.0T 高地四门版

我爱佑赫

4.88分
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