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)昂科威仔细看这两款车型,都很智能,但是
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)和T-Cross还是有明显的区别。比如昂科拉的线条比较粗犷,而T字交叉在大众眼里是非常固定的设计。正面视觉效果上,昂科拉拉伸幅度较大,侧面视觉效果也不错。t型十字设计更重,镀铬元素让它看起来更年轻灵动。侧面,昂科拉采用了滑背式设计,更符合所谓轿跑SUV的流行设计风格。另一方面,T型十字看起来硬朗,线条更直,更有力,更特别。车尾方面,昂科拉属于全设计风格,圆润宜人的设计依然是它的招牌设计。T-Cross虽然保守,但和尾灯设计差不多,给人一点个性。2昂科威20T百公里加速2019款昂科威20T车型搭载1.5L涡轮增压发动机,最大功率扭矩124kW,250Nm。这个数据动力不算强,但能满足日常使用,而且因为匹配7速DCG双离合变速箱,昂科威无法实现弹射起步。一开始G值高达0.55,但二档后动力明显减弱。0到100 km/h的最终加速时间是9.29秒,至少不算太慢,对于城市交通来说足够了。对比其他车型,不难看出昂科威20T车型还是远远落后的。
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评价车型:昂科威 2022款 昂科威S 552T 两驱豪华型
久经风霜
4.13分
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