双管气动减震器
双管气动减震器
ping1986
- 2023-04-27 10:14:12
与单缸式相比，双缸式气动减震器的制造成本更低，有利于大规模生产。另外，双缸气动减振器中的密封气体属于低压气体。与高压单缸类型相比，活塞在致动时感觉更软，这使得操纵性能不如单缸类型灵敏。这种类型减震器的空气腔内注入的氮气没有单缸式的高，连接活塞下腔和空气腔的连接通道开在管道下方。活塞的内部机构基本上与单缸相同。不同的是，当行程缩短时，下腔的一部分油流入气室，这个连通路径就变成了阻力。当行程延长时，内导芯上部装有单向阀，将活塞杆和上座之间泄漏的油送回气室，当行程缩短时，气室中的气体不被吸出。它的缺点是当减震器伸长时，从活塞下腔的油室中吸收的具有大气压力的减震器油容易产生涡流真空并溶解在油中产生气泡。
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