1.凸轮轴驱动型:这种真空泵依靠凸轮轴驱动泵内的转子,与转子同轴连接的叶片在偏心位置运行。在偏心旋转的过程中,叶片上方的体积不断被挤压和释放,形成真空环境。2.发动机驱动型:最常见的获得真空的方式是借助发动机本身的工作特性,通过管道将进气歧管与真空助力器连接起来,然后将发动机转动产生的真空引入助力器。这种增压方式会对发动机的工况产生潜移默化的影响。3.电动真空泵驱动型:厂
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优惠政策)逐渐在混合动力汽车和纯电动汽车领域发力。不知道大家有没有想过“真空”的问题?当车辆由电机驱动时,原有的获得真空的方式基本行不通。而传统的制动系统仍然需要利用驾驶员腿外的力来更有效地推动制动总泵,电动助力泵成为了最佳选择。