liu_li
- 2023-04-27
无法调整。无法调整逃逸离合器。液压离合器不能调节离合器。线控离合器和液压离合器的区别在于液压比线控重。液压冬卡。电线有被水冻住的危险，离合器断不了。电线长时间不失效，液压缸可能漏油或漏油。液压离合器的优点是操作轻便舒适，摩擦阻力小，长时间操作踏板力不会大幅度增加。离合器损坏的症状如下。1.离合器打滑。汽车在低档起步时，抬起离合器踏板后不允许起步或起步困难。在加速操作中，车速不能随着发动机转速的增加而增加。开车感觉乏力，严重时会产生烧焦味和冒烟。2.离合器分离不完全：当离合器踏板踩到底时，离合器主动盘和从动盘之间的动力不能完全切断，导致制动困难，不拍打不停车，离合器发热；3.离合器抖动：起步时整车震动。尤其是怠速、低挡逐渐抬起离合器踏板起步时，对汽车有持续的冲击；4.离合器声音异常)当稍微踩下离合器踏板，分离轴承内端面接触分离杠杆后，离合器立即发出“锁、锁、锁”的连续声音；起步时的接合声或行驶中的分离声都伴随着颤抖。
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朗逸
3.82分
良好
推荐新朗逸的外观和配置，相对于原款来讲各方面都改善或者说配置丰富了不少，像锁车后视镜折叠这个是之前大众B级车才有的功能，还有像一键启动，原款只有高配才有，现在新款几乎全系都有，或许有的车友会说加装不一样么，但我的理解是加装不如原厂配置，慢慢的就有了换辆新款开开的念头。 在新款车选择上，当时在伍佰万版和280满逸版之间多少有一点点犹豫，原因是不喜欢后者的仪表盘，但很快决定提辆280满逸版，就这样7月15号去店里提了辆朗逸280TSI DSG满逸版。 新朗逸外观上改变了一些，比如前脸把原来的雾灯（转向辅助灯）集成在了大灯处，看起来更大气了一些。车身侧面线条没啥变化，车身长度较原款加长了6mm，这个还真看不出到底加长在那里，前部亦或尾部？尾部改变也比较大，双排气筒的造型亦在，亮条的位置和造型发生变化，说实话比原来的好看一些。内饰方面满逸版是皮、植物混搭，虽不是很满意但按照某人的说法：夏天暴晒后不会很烫，似乎也能找到理由；后排出风口下方有原来的两个USB接口改成了一个USB、一个Type--C接口，存了好久的双头Type-C数据线派上了用场，后配的中央扶手确实方便，悬浮屏看起来高档一些。配置方面这款满逸版像自动雨刷碰到雨天省的手动操作雨刷速度了、自动大灯前段时间跑长途进出隧道确实方便、一键启动省的再从包里往外拿钥匙等等这些都是吸引我的地方。 动力么280TSI DSG组合理论上相当于自吸1.8—2.0动力了，通过这段时间来看，无论起步加速还是超车动力明显由于1.5自吸，还有油耗方面感觉比1.5的要省油，高速六百多公里平均油耗5.2升/百公里，返程的时候油耗最低3.6升/百公里，当时开着车没法拍，等到了服务区停车拍照时油耗4.0升/百公里，当然这是返程时是从海拔高往海拔低的地方走总体下坡的原因造成的，但去的时候不可避免的这段路是上坡，所以认为5.2升/百公里的油耗可以了（反正我感觉也不大会算了，哈哈）。
评价车型：朗逸 2023款 280TSI DSG满逸版
木子_阳光
4.75分
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