液力变矩器
液力变矩器
午阳真皮宁波
- 2023-04-26
液力变矩器是由泵轮、涡轮和导轮组成的液压元（查成交价|参配|优惠政策）件。安装在发动机和变速器之间，变速箱油的油压为工作介质，起传递扭矩、变扭矩、变速和离合的作用。液力变矩器有一个封闭的工作腔，液体在其中循环，泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体连接。当发动机带动输入轴转动时，液体从离心泵轮流出，经过涡轮、导轮后回到泵轮，往复流动。泵叶轮将输入轴的机械能传递给变速箱油，高速流动的变速箱油带动涡轮转动，涡轮再将动力传递给输出轴，输出轴将动力传递给变速箱。当液力变矩器出现问题时，会导致加速时内部打滑抖动。
液力变矩器有两种类型：液力耦合器和液力变矩器。两者都是通过改变工作液体的动量矩来产生液压扭矩传递动力。不同的是液力偶合器是两个轮子，一个主动泵轮和一个从动涡轮，可以更平缓地将扭矩从泵轮传递到涡轮，但扭矩不会变化，即扭矩比为1，液力变矩器多了一个导向轮，这样涡轮输出端的扭矩等于泵轮扭矩和导向轮扭矩之和，所以输出扭矩大于输入扭矩，即扭矩变化。
2-目前大部分液力变矩器都集成了单向联轴器，在高速比下效率下降时自动切换到耦合状态，相当于变成了液力偶合器。
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