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点火系统的功能是根据气缸的工作顺序,有规律地在火花塞的两个电极之间产生足够能量的电火花。点火系统由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞组成。点火系统是汽油机的重要组成部分,其性能对发动机的动力性、燃油消耗和排气污染有很大的影响。所有能在火花塞的两个电极之间产生火花的装置都被称为发动机的“点火系统”。汽车点火系统的工作原理如下:1。机械式点火系统的工作流程是曲轴带动分电器轴运转,分电器轴上的凸轮运转,使点火线圈的初级触点通断,产生高压;2.点火高压电根据发动机的工作要求通过分电器轴依次送到各缸的火花塞,火花塞发出电火花点燃燃烧室内的气体;3.分电器外壳可手动操作调节总点火提前角(即怠速时的点火提前角),有真空提前装置根据进气管真空度的变化供给不同的提前角;4.电子点火系统与机械点火系统完全不同。它具有电子点火调节装置和发动机在各种工况下所需的点火调节曲线(MAP)。5.通过发动机转速传感器、进气管真空传感器(发动机负荷传感器)、节气门位置传感器、曲轴位置传感器等一系列传感器来确定发动机的工作状态。6.在图上找出发动机在此工作状态下所需的点火提前角,并按此要求开始点火;7.然后根据爆震传感器的信号,修正上述点火要求,使发动机工作在最佳点火时刻。