你说的修不好的人是什么意思？

1为什么机械师什么都不修？科鲁兹（查成交价|参配|优惠政策）修车的人通常都很担心修法国车。这种车经常被机械师看不起。关键原因是整个拆卸过程太麻烦。例如，如果你想更换带有Mark 3008的空气滤清器，你必须拆下前保险杠。但除此之外，老款科鲁兹也是很多机械师的噩梦，那么为什么机械师不去修科鲁兹呢？拆车太不方便了。作为一款传统的美系车，科鲁兹在造车的过程中似乎并没有把未来的保护考虑进去，以至于车内很多零部件的设计都非常“奇怪”。有时候为了更好的拆卸更换一个小零件，汽车发动机可以完全拆卸。修理这辆车需要更多的时间和精力。2.小问题太多了。毫无疑问，老款科鲁兹有很多小毛病，尤其是当时在国内卖得不错的第一代车。这款新车常见的问题是汽车发动机气门盖垫片漏油，火花塞有裂纹。一般来说，其他车可以用一个原装的零件来更换这些问题，但科鲁兹更换零件后可能会引发一系列其他故障。3.故障类型为“奇怪”。有人说，雪佛兰科鲁兹永远修不好，坏不了。你认为它的质量好吗？它有许多小问题。只能说它质量差。各种问题都不严重。很多情况下，汽车会无缘无故抛锚。买车人把车开到修车厂一段距离后，故障就自行消失了，所以机修工大部分时间都没发现问题。这就是为什么机械师不修理科鲁兹。其实像科鲁兹这样几十万的家用车，自我修复和盈利的空间非常有限。同时汽车维修人员的人力成本也没有豪华车品牌贵，所以我们会更愿意选择维修更方便快捷的日系车和德系车。为什么我打不到科鲁兹？由于科鲁兹在安全系数和耐撞性上有着不错的表现，科鲁兹的前保险杠是铝合金工字梁，副车架则是全长副车架，可以有效降低撞击时的动能。同时，这个级别少有的全框副车架也提高了科鲁兹的车身抗压强度。很多朋友看到雪佛兰科鲁兹的安全系数那么强，毫无疑问，如果和它相撞会损失很大。所以流行说不能一直和科鲁兹撞。但其实安全驾驶才是第一位的。不管对方是什么车，都不要撞。毕竟你只有一条命，不能拿安全驾驶开玩笑。你说的“无法修复”是什么意思？圈里有句话：“开不坏的丰田，修不好的大众。”人人都知道“牢不可破的丰田”。丰田作为日本的代表，在汽车行业中技术精湛，性价比高，稳定性和经济发展适用性高，设备故障率低，特性稳定，安全性和燃油经济性好。尤其是丰田普拉多汽车，被誉为“陆地航母”。众所周知，很多人不明白“不会修的人”是什么意思。其实很多人对“未修公”有一个错误的理解，多年来一直被公众误解。其实“大众的维修很差”并不是说大众的质量不太好，而是以大众为代表的德系车精度比较高，维修技术难度比较大，能够很好的掌握维修技术。但是大众系列产品所用的技术基本没有太大变化。这里的“修不好”是指技术研发中的一些老问题没有解决，没有应用到其他车上，从而产生了“修不好”的观点。此外，还有一种观点认为，德系车喜欢用家用车的最新技术，却不知道新技术出现问题的概率一般都很大，装在车上难免水土不服。所以很多大众汽车在运行一段时间后容易出现各种小故障，比如异响、振动、烧油等。而且经常需要维护。但这种情况很难被“治愈”，给人一种无法修复的印象。