林肯首款国产车型冒险家正式上市是豪华SUV里最“善良”的吗？

林肯首款国产车型冒险家（查成交价|参配|优惠政策）昨天正式上市。由于疫情，新车发布会在网上举行。全新的冒险家定位为林肯品牌的入门级SUV，取代之前的MKC车型。国产化后，新车的指导价格与MKC相比也大幅下降。五款车型售价区间均为246.8-345.8万元（查成交价|参配|优惠政策），均搭载2.0T 8AT动力总成，并有三款两驱和两款四驱车型供消费者选择。这种设计依然有着独特的魅力。冒险者虽然属于林肯的入门级车型，但在外观上还是继承了林肯家族一贯的霸气。大面积的镀铬中网，乍一看很有“美式”。上扬式大灯和分体式转向灯的设计让车头更有层次感，很像林肯Flyer。冒险家的车身侧面也延续了林肯SUV的“修长”风格。而且新车虽然采用了水平平台，但是短前悬挂长车头的设计在营造侧面气势上还是很出色的。翼子板上的车型名称和B柱上的密码锁也是目前林肯车型的标志性设计之一。但由于设计原因，侧后备箱的接缝有些强烈，也让尾部线条略显凌乱。尾灯设计也是林肯标志性的贯穿式设计，不过冒险家上的尾灯更加扁平，后雾灯也移到了保险杠位置。两侧的单出排气也提升了整车的年轻运动感。在内饰设计上，冒险者也采用了林肯SUV家族的最新设计。简洁的T型布局，中控大屏的配置，可谓“省事”。以前夸张的镀铬要在新车上收敛很多。虽然都说国人爱镀铬，但在越来越年轻化的市场，设计风格需要与时俱进。值得一提的是，冒险家的发动机启动键和换挡键都设计在空调控制区上方，对于不熟悉汽车的人来说可能真的很难发现。极其豪华的配置成了“负担”。为了打动非常重视配置的国内消费者，林肯这次为冒险者配备了非常豪华的装备。甚至入门级车型都配备了主动降噪、前后双层隔音玻璃、12.8寸大屏车载、10向电动可调座椅加热、9扬声器音响系统等等。作为标准配置。豪华的配置几乎等同于BBA竞争对手的顶级车型。至于高配车型，你甚至可以看到带有按摩和通风功能的24向电动可调萨凡纳真皮座椅，Revel的13扬声器立体声系统，自适应悬挂和一整套驾驶辅助系统。显然，长安林肯希望通过越级配置来打动潜在消费者。然而如此高标准的配置，对于冒险者来说，可能是最“冒险”的一招。过高的配置意味着整车成本必然高于同级别竞争对手。作为一个二线奢侈品牌，随着BBA不断试图通过降价来抢客户，冒险家未来降价的空间可能非常有限。虽然你配置丰富，但在市面上X1、Q3等车型价格与你价格相当的情况下，品牌力的差距很可能是决定性因素。非常现实的是，当消费者去BBA的4S店看实际价格时，他们可能会干脆放弃看其他汽车。..首先，从体型上来说，冒险者比上面说的X1和Q3要大很多。虽然轴距不如X1(宝马的加长确实有些夸张)，但整体内部空间还是比较宽裕的。至少退一万步讲，冒险家比凯迪拉克XT4、雷克萨斯UX、沃尔沃XC40等二线豪华车型有很大优势。

其次，在机械部分，冒险者标配2.0T动力，最大马力245匹，无论是动力(7.2S破百)还是机械规格，都比同价位的BBA车型更“仁慈”。所以，忽略品牌因素，林肯冒险者在性价比上还是很出众的。曾经卖“全进口”的林肯，如今被销售所迫，不得不“撸起袖子”自杀。不知道什么时候轮到雷克萨斯。