细说丰田皇冠前世

1详情丰田皇冠（查成交价|参配|优惠政策）前世今生1955年问世的皇冠，是最早进入中国市场的高端车之一。在国人中有很高的认可度。至今经历了半个世纪（查成交价|参配|优惠政策）的发展趋势，已经发展到第14代。每一代人都经历过很多悲伤和艰难。刻不容缓，我带你去掌握隐藏在皇冠背后的荣耀。第一代皇冠(1955-1962)特点：娇小玲珑的车型。对于开门，第一代皇冠出现在1955年1月，车辆设计具有典型的时代特征。车前的船形车身和一体式筒灯可以突出车引擎盖上的凸线。进气口内外双层，下保险杠更突出。从车身侧面看，前后左右门的设计都是为了方便乘客上车。这种设计也应用在丰田的首款车型AA上。车身框架向后端加宽，旅行箱盖设计成流线型。第一代皇冠车主要参数：尺寸4285mm2。多说说日产蓝鸟吧。说起上辈子的青鸟，我坚信有些年代的人感受到了石油泄漏，半个世纪后依然站了起来。是什么样的能量支撑到现在的？先来看看日产蓝鸟各款车型的小故事。第一只蓝鸟的特点(1959):第一只蓝鸟，朴实无华，1959年被发明并命名为“蓝鸟”，它给大量家庭带来了幸福。在战后经济复苏的日本，蓝鸟迅速成为市场上最畅销的车型之一。小巧的车身只能容纳五个成年人。它采用1.2L四缸发动机，最大时速115km。那时候小排量车已经很优秀了。第二代蓝鸟(1963)特点：欧洲古典设计风格采用欧洲古典设计理念，整车线框以直线为主，选用1.6L汽车发动机，驱动力较上一代提升不少。此外还引入了SSS(SuperSportSedan)新概念，未来将成为蓝鸟的副知名品牌。第三代蓝鸟(1970)的特点：提高主动/被动安全性。它延续了第二代欧洲经典设计理念，改进了驾驶特性。同时，日产的主动和被动安全生产技术融入其中，成为日产历史上经典的名车博览会之一。第四代蓝鸟(1972)的特点：1972年，针对美国的设计方案出台。第四代蓝鸟的规格进一步提高，融入了很多美国文化元素。整车肌肉线条非常清晰，看起来很有活力。侧窗框让它看起来像一辆小型现代美国车。第五代蓝鸟(1976)的特点：美国市场的设计与这些现代美国车没有太大区别。毫无疑问，这一代蓝鸟在美国市场是讨人喜欢的。另外因为当时石油危机，这一代蓝鸟更经济。第六代青鸟的特点(1979):这一代青鸟，瘦而美，是在瘦而美的审美时期出来的。它的造型设计也顺应了这一时尚潮流，与上一代的肌肉线条大相径庭。外观更美观，商务接待氛围更重。第七代蓝鸟(1983)特点：逐渐采用前轮驱动的设计方案，引入国内的这一代蓝鸟基本延续了上一代的造型设计，同样具有轻盈、粗犷的特点。但与上一代不同的是，这一代逐渐采用了前轮驱动模式，以获得更广阔的驾驶室空间。与此同时，这群青鸟也逐渐被引入中国，我们坚信90年代之前出生的人需要熟悉它。第八代蓝鸟(1991)的特点：其他车辆的进化与上一代相比有了很大的变化。采用了1991款蓝鸟SSS赛车圆滑的线框设计方案，并对车尾进行了改进，使其对速度更加敏感。从上午的成交量来看。

在2006年，这个设计