为什么买电动车的人越来越少？后悔买了电动车

Leo是个汽车爱好者，一直开燃油车。2013年后，新能源汽车开始普及。当时纯电动车给人的感觉就是省钱。我主要考虑放在家里。上班、买菜、上街旅游都很方便。相比各种电动车，刚开始可能会很新鲜。纯电动车确实好闻，但是开了两年多就变成买菜的车了。当初的想象很美好，现实却是。他说难怪买电动车的人少，买了就后悔。后悔买电动车的原因1。冬天怕冷，夏天怕热，跑高速。当时官方额定续航里程（查成交价|参配|优惠政策）只有160公里，但平均续航里程只有120-140公里。开了两年多，续航里程一直在下降，其次是100公里，也就是说一侧行驶距离不能超过50公里。不超过40公里。从城北到城南，车程40多公里。所以这辆车后面的车会是一辆买菜车。近年来，纯电动汽车的续航里程越来越高。从去年收购的纯电动车来看，官方续航里程为580公里，平均续航里程仍有20%。实际续航里程只能预计500公里左右。尝试高速行驶，显示了纯电动车的缺点。去年过年的时候，第一次开纯电动车回老家。单程230多公里。按照续航距离，来回没问题。因为老家没有充电设施，过年的时候有两个亲戚想体验纯电动汽车。我算了一下距离，只让他们体验了20公里。很难过，但我以为不认识的是我的门。我不想小气。春节期间我没有开车。我宁愿租辆车去玩。只是我担心开灯不够。新年结束后，出发前，试着看看续航里程265公里和230公里。肯定没问题。隆冬零下四五度，太冷了，只能一直开着空调。续航里程只有80公里的时候，每隔几分钟看一下剩余续航里程，很快APP最近的服务区就有40公里了。这时候我只跑了100码左右。空调也没开，最后到了服务区。但是刚到服务区，简直就是一场灾难。一共四个充电桩，有两个坏了。另外两个充电桩有四五个人等着充电。没办法，离目的地将近80公里。千万不要开车。只能等充电了。等了将近三个小时，终于轮到我了。这个充电很辛苦。开燃油车一般要三个多小时，这次开纯电动车要七个多小时。很多车主说，纯电动车的实际续航里程是多少？冬天跑高速就行了。确实如此。纯电动汽车，官方额定续航里程是60km/h匀速测得的平均续航里程，但高速起步是60码。纯电动汽车速度越快，耗电量越高。尤其是跑120码以上，耗电量几乎是90码的两倍。所以，在长途行驶时，纯电动车的速度很慢，一般维持在100码左右。这个速度远低于120码的能耗。不是说纯电动车跑不快。不能跑太快，因为省电。同样，在冬季，尤其是室外温度为负时，锂电池的储存性能受低温影响，放电电流也较小。另外，高速行驶时，由于耗电量大，损耗大，续航距离下降很快。续航距离本来是580公里左右，开着空调高速行驶会达到低温。在这种环境下，续航里程可能只有450多公里。后悔买电动车的理由2。电池保护是真福利还是假道

磷酸铁锂电池的主要优点是循环充放电次数远高于三元（查成交价|参配|优惠政策）锂电池，即寿命比三元锂电池长，可达8-10年左右。磷酸铁锂电池本身性能更稳定，成本更低，即安全性能优于三元锂电池，但续航里程不如三元锂电池。两个电池市场的碳酸锂价格都很贵。结合工作时间，保守估计一次用电量在1000-1300元左右。假设一辆车的电池总容量为70kwh，一次更换电池大概需要7-9万，这是新车的价格。如果车主需要自费更换，电池成本确实不低，也不想更换电池。目前很多纯电动汽车厂商都提供免费的电池保修服务，但是保修参差不齐，8年或者16万公里，主要是电池保养，而不是直接更换电池。了解纯电动汽车的动力系统，除了电池，还有驱动电机和整车控制器。一般来说，只维护机组是不够的，还要维护控制器等部件。也就是说，你需要自费。无条件更换电池很难，需要满足各种条件。感觉像是空头支票。目前第一批纯电动车差不多是2014年左右购买的，到现在不到8年。8年后可能会暴露出电池的各种问题，所以纯电动汽车的续航和更换维护都是有争议的。后悔买电动车的理由3。充电桩安装不完善，充电很难过。主家安装的充电桩和外部公共充电桩用于日常充电也是一个让人头疼的问题。目前新能源汽车充电设施尚未出台相关规定，充电桩安装难度大。首先，所有权车安装充电桩一定要踩。其次，很多小区的停车位都位于远离主电源的地方，可能存在安全因素。我不会让你开房地产的。所以，充电桩是个麻烦事。当然也可以出门用公共充电桩充电，但是公共充电桩数量有限，而且需要在五六公里外充电，既麻烦又浪费时间。很多充电桩由于维护保养不足，经常无法充电。比如交通繁忙的高速服务区，充电桩很少。休息日排队等充电是很正常的。加油车加满油五分钟就完了。纯电动汽车即使快速充电，按照电池容量大，也可能需要40多分钟。后悔买电动车的理由4。保存率太低了。我的第一辆北汽电动车160开了近4年，总里程近3万公里，只卖1.9万。要知道，这款车官方售价17万多，只是说要享受政策补贴，实际落地才10万出头，这个保值率不到30%。事实上，目前新能源汽车的市场占有率相对较低，二手车市场也没有相对完善的评估标准。还有一个纯电动汽车的续航问题。电池保修主要是针对原车主。如果别人买回来，就享受不到免费保修服务了。国产品牌效果不好，不像特斯拉。考虑到各种因素，保障率低是必然的。后悔买电动车的原因5。省“油”但不省钱的纯电动汽车，虽然不是内燃机驱动，但却是最贵的部件，包括电池、电机和电控系统，占整车成本的近80%。比如比亚迪秦Pro，同样的配置，纯电动车价格在16万左右，燃油车价格在9万左右，纯电动车价格比燃油车高出近7万。这7万加汽油，大概能跑12万到3万公里虽然充电便宜，但是车价高。两者对比，你会发现，这不花什么钱。当然，燃油汽车和纯电动汽车