火花塞热值7和8的区别

1火花塞7和8的热值不同。火花塞的发热量是7度和9度，说明火花塞是冷的。适用于油耗和热量消耗较高的车辆。目标值越大，火花塞越冷，散热特性越好。8%近视基本上是比7更热的汽车发动机。火花塞的发热量越高越好。每个汽车系统都有一套热值适合其使用的火花塞。找到符合发动机整体情况的热值是最有效的方法。其实火花塞的发热量是指遇到热时散热能力的一个指标值，火花塞本身释放的发热量称为发热量。热值从1到9共有九个数据，其中1-3为低热值，4-6为中热值，7-9为高热值。发热量越高，集热散热越快，火花塞温度越低，点火部分积碳，导致电气检查时火花塞跳火。发热量低，散热不足，会导致火花塞温度过高，发生爆炸。容易造成火花塞部分瓷烧坏，级别熔化。所以火花塞的发热量不能随意改变。2火花塞型号解读火花塞应根据发动机生产厂家要求的可用型号进行选择和安装，以充分发挥其最佳工作特性。比如B1P25E4-11，型号分析如下：螺杆直径——。根据螺钉直径，火花塞的型号适用于不同的发动机缸体。分为：A ——18 MMB 335414 MMC 335412 MMD 335410 MME ——8 MMBC 335414mm(六角形16.0mm)DC 335412mm(六角形16.0mm)内部结构特征3354应与发动机所有正常工作标准要求的数据信息一致。K——是根据国际标准(ISO)制造的产品。火花塞密封圈表面到终端设备螺母的长度比BCP车型短。2.5mmP——绝缘体凸R3354电阻U3354半表面或表面充放电热值3354符合长时间工作所保持的发动机运转速度的运行标准。转速越低，发动机的规定热值越低；发动机转速越高，规定的制冷热值越高。一般小型国产车一般选择在5-7度之间。简单间歇加热