韩系车真的能比不上国产自主车吗？

在讨论这个问题之前，先说一款车型，那就是现代伊兰特（查成交价|参配|优惠政策）。2011年买了一辆伊兰特现代伊兰特，1.6L5MT动力系统，用了9年，开了30万公里。别问我它是怎么跑掉的。这辆车经常跑工地。有时候一天跑200多公里，里程（查成交价|参配|优惠政策）30万。这车很正经，条件再差也没有质量问题。只有一次，引擎启动失败。这款车只需要正常保养，这也是给现代伊兰特车主的一个建议。再比如，出租车行业除了捷达和桑塔纳还有哪些神话？现代伊兰特！这不是我说的，是出租车司机说的。这种车能跑180万公里，不用大修，只需要正常保养。车辆真是省心省力省钱。现代伊兰特不是对某一款车型这样，而是对所有车型都这样，这只能说明韩系车很厉害，很熟练，很有水平。通过上面的案例，你把国产车和韩系车对比，有没有感觉到什么压力？这几年都说国产车超过韩系车，主要透露了两个重要信息。国产车在不断进步，但进步必须用标杆来衡量。你会和谁比？与合资车相比。如果把国产车和所有合资车比，这显然是骗人的。国产车是牛，但也不能这么牛。工业时代不可能实现大跃进，所以找个档次低一点的合资车相对靠谱。目前国内最受欢迎的合资车是德系车、日系车、美系车、韩系车。其中法国车已经很酷了，那么德系、日系、美系、韩系哪个更靠谱呢？德国有大众、宝马、奔驰，美国有通用(曾经的世界第一车)，日本有丰田、本田、日产。国产车要想发展，需要找到一个对比车型。只有韩系车比较薄，现代和起亚最近两年销量都不好。简单地将韩系车定位为发展目标，是中国汽车市场为了美化国产车而必须采取的策略。国产车比合资车自信在哪？从市场的火爆程度来看，目前的国产车，如长安、奇瑞、吉利、长城，每年的销量都相当可观，销量大幅增长，远超韩系车。于是，就有了国产车比韩系车好的画面。国产车比韩系车好，但是销量好，不是技术好。影响销量的因素是多方面的，其中最关键的因素是车辆配置、车辆造型、车辆外观，而这些恰恰是国产车的卖点。车主一看到国产车，就忍不住爱上了它。以前我们说国产车质量差，主要是跑了几万公里就有问题，但是现在国产车质量提高了，行驶里程增加到10万公里以上，可以满足消费者的正常使用，自然导致俘获的粉丝数量剧增。但是让我们从全局的角度来考虑。无论如何，韩国汽车也是世界五大汽车公司。2019年全球总销量达到700多万，妥妥的排名全球前五。这个销售价值显然超过了所有国产车的总和。另一方面，国产车只能在中国市场挣扎，无法融入国际汽车市场，整体格局有限。所以不能说国产车就比韩系车好。韩国汽车的发动机、变速器等核心技术得到了全世界的认可。现代发动机是沃德的十大常客之一，所有合资车都羡慕它。比如大众、本田、丰田、通用等车型都专门研发了韩系发动机进行对标。韩系车的变速器涵盖范围很广，CVT，AT，DCT。关键是什么都有，合资车里找不到第二个。关于韩系车的技术问题后面会介绍。如果你有兴趣，请关注“小编”！