汽车发动机皮带异响的原因及解决方法

正时皮带是发动机气门系统的重要组成部分，与曲轴相连，配合一定的传动比，保证进排气时间的准确性。之所以用皮带代替齿轮，是因为皮带噪音低，变化小，容易补偿。显然皮带的使用寿命肯定比金属齿轮短，所以皮带要定期更换。发动机的异响是由于发电机上的皮带打滑，皮带与皮带轮之间的剧烈摩擦和振动，产生一定频率的噪音。可能导致皮带松弛的因素是皮带张紧器调整不当或张紧器张力不足。此时，应首先调整皮带张紧器的张力。如果无效，应更换张紧器。皮带老化主要是指皮带在长期使用过程中逐渐变硬，失去弹性，皮带与皮带轮之间的摩擦力降低。因为传动带的主要成分是橡胶，特别是在冬天，橡胶会变得又硬又脆，摩擦系数会降低。皮带过度磨损也会发出# 34；让# 34；噪音。这是一条橡胶带。老化后摩擦力会减小，动力不能很好的传递，会打滑。然后滑动一段时间后，摩擦加热的香蕉会变软，声音消失。电机带不仅带动发电机，还带动压缩机、增压泵、水泵等附件。反复保证汽车充足的电力供应、空调和辅助。时间长了，皮带会老化打滑，然后发出吱吱的声音。检查皮带传动附件是否损坏、卡滞、松动或附件功率增大。更换皮带，或者用100 #纱布打磨皮带轮与皮带的结合面(轻轻打磨即可)。暂时解决皮带和皮带轮结合面可以滴1~2滴油的问题(不会影响皮带打滑)。判断是哪条皮带的最好方法就是在上面滴油。