为什么现在手动挡的车越来越少了？

我很想回答这个问题。毕竟我是手动挡车主，开了5年了。我不是老司机，但比老司机强。昨天刚跑了60公里高速，本来是一件很惬意的事情。但是因为高速修路，堵车大概30分钟，时间不是很长，但是我很累。毕竟左脚接合，右脚刹车，车辆蠕动，各种堵车都要防。各种堵车我都玩完了。放弃离合器控制，使用刹车和油门控制。我发现车辆在5 ~ 20km/h时，车辆可以一直在1档，类似于自动挡。但当车速低于10km/h时，车辆会发生抖动，发动机扭矩输出不稳定。车辆加速一段时间，然后突然减速(怠速状态)。我的车辆可能有问题，比如积碳，但确实反映是人工操作。手动挡汽车销量越来越少，只能说明车主越来越懒。手动挡车辆驾驶最基本的操作就是频繁换挡。只要有加速或减速，车主就必须换挡，挡位与车速有对应的匹配关系，比如一挡0 ~ 20km/h，二挡15 ~ 30km/h，三挡25 ~ 50km/h，四挡35 ~ 60km/h，五挡45km/h。所以经常开手动挡的车主，往往会单手控制方向盘，右手直接放在挡把上。主要是因为他需要频繁换挡，如果跟不上换挡，车辆的驾驶体验会受到明显影响。手动挡车辆驾驶的难点是配油和配合。只要换挡就要踩离合器，这样才能切断发动机和变速器的联系。在这种情况下，我们可以平滑地反转现有档位，并用目标档位替换它。所谓配油配合，就是车主一边踩油门一边踩离合器，根据车主的驾驶感受采取松开离合器或油门的策略。离合器最重要的一点就是半联动。半联动的情况下，发动机和变速器不是刚性结合，发动机转速和变速器转速是不一样的。这种滑动感可以增加车辆的乘坐舒适性。手动挡车辆驾驶是很有技巧的，对车主来说是很强的考验。而自动挡的引入，直接让车辆的驾驶难度降低了一个等级。车主只需要控制油门和刹车。油门是用来加速的，刹车是用来减速的。车主没必要自己切换变速器档位。考虑到方便和安全，大部分车主也考虑选择自动挡车辆。如果你有兴趣，欢迎你关注小编！