运动模式下汽车能保持运行吗？对发动机变速箱有害吗？

汽车可以一直在运动模式下运行，不会对发动机或变速箱造成异常损坏。我知道的运动模式主要有两种，一种是自动挡本身的运动档位，一种是发动机和变速器控制一体化的运动模式。运动档一般用S表示，但并不是所有的自动变速器的S档都一定是运动模式的定义，这要看厂家的设置。但他们中的大多数人仍然这样做。一般变速箱的S挡只是控制变速箱，大多是通过提高换挡速度来获得更好的动力体验。例如，1500转通常用于升档。但是，在使用S档后，可能需要在升档前将转速拉至2500 rpm。这种运动模式可玩性差，驾驶乐趣少。比如某车挂S档后，只是变速箱改变换挡策略，油门踏板的灵敏度没有调整。以至于你在运动模式下踩油门，变速箱根本不会升档，直到车速达到。但是升档的时候油门太小，反而会有挫折。其实这不会错。毕竟你是S挡，轻踩油门可不好玩。但有些新手误挂S档后，确实会出现踩油门不升档的现象。另一种运动模式更好玩，整车很多单元（查成交价|参配|优惠政策）都参与其中。当你开启运（查成交价|参配|优惠政策）动模式时，油门踏板更加灵敏，相当于放大了你踩油门的动作。当你踩10%油门的时候，电脑给油门的信号可能是20%。然后变速箱换挡更快。有些适时四驱车型会在开启运动模式后自动开启四驱模式。整车的驾驶体验会明显不同，就像换车一样。这种锻炼模式是最好玩的。启动运动模式不会损坏发动机或变速箱，但严格来说，运动模式下汽车的动力输出更强，所以发动机和变速箱的损耗速度肯定是加快的。但是加速多少取决于你的驾驶风格。有的人只是喜欢运动模式下更灵敏的油门响应，启动运动模式后没有暴力驾驶，所以这种影响几乎可以忽略。有些人打开运动模式，然后把车当成赛车开，可能会提前出问题。一般来说，运动模式会增加油耗，因为油门响应更灵敏，动力输出更积极，但事实并非总是如此。一般来说，习惯温和驾驶的司机脚油门很少，使用运动模式后不会造成油耗太大波动。甚至在某些路况下，使用运动模式更有油耗优势。因为他们习惯了平稳的踩油门，普通驾驶模式下的平缓驾驶未必省油，因为转速提不上去，发动机一直工作在低效率区间，变矩器没有锁死，动力损失更多。相反，运动模式启动时，发动机加速更快，发动机更快进入高效区间，变矩器可以尽快锁止，动力损失减少，油耗自然也就提高了。