据匿名消息人士透露,四门版车型占揽胜极光(查成交价|参配|优惠政策)全球销量的95%。这意味着剩下的5%来自于轿跑和敞篷版。而敞篷版是一款光环车型,能提升路虎的品牌形象,轿跑版仅是占用了其生产力和资源。
这些数据使得路虎高管很难为路虎揽胜(查成交价|参配|优惠政策)极光轿跑的商业可行性进行辩护。同时,捷豹路虎的销量下降使事情变得更加复杂化,国际市场对双门汽车的需求下降更使情况雪上加霜。
据外媒透露,路虎正处于新一代极光开发的最后阶段,变化不会太大。新车外观将借鉴揽胜星脉的设计,但仍保持与现款相同的车身尺寸和造型。
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