发动机缸套在哪里？

发动机的气缸套镶嵌在气缸体的孔中，更容易加工气缸，加工精度更高。磨损后可以更换。气缸套分为两类：干式气缸套和湿式气缸套。背面不接触冷却水的缸套称为干式缸套，背面接触冷却水的缸套称为湿式缸套。干式气缸套具有厚度薄、结构简单、加工方便等优点。湿气缸套与冷却水的直接接触有利于发动机的冷却和发动机的小型化、轻量化。发动机气缸套在气缸体内部，其作用如下：1。它与气缸盖和活塞一起构成气缸的工作空间；2.气缸活塞式柴油机的气缸套承受活塞侧的推力，成为活塞往复运动的导向；3.将活塞总成及其自身的热量传递给冷却水，使其工作温度合适；4.二冲程柴油机的气缸套上有一个气孔，由活塞打开和关闭，实现配气。气缸套安装在发动机内部，湿式气缸套的生产标准为GB/T1150-2本标准适用于气缸套直径小于或等于200毫米的往复活塞式内燃机湿铸铁气缸套。干式气缸套的国家标准仍然是JB/NQ 56.156.3-87，普通干式气缸套的壁厚为4 mm.