2011年款景程（查成交价|参配|优惠政策），里程（查成交价|参配|优惠政策）41000。上个月，行车中高温，熄火，开引擎盖副水箱没水，加入纯净水，水温降了下来，走一段又高温，再加水，水直接从发动机底漏了，叫修理厂拖车。检查发现三通破裂、节温器底座（都原装，塑料）破裂，换底座、三通（都换成金属的），换完后出厂，发现水温表只能上升到第四刻度，没修前是上升到差一点第五刻度（中间是第五刻度），更换节温器（天博，105度）、水温传感器、副水箱盖，水温还是一直稳定在第四刻度。观察节温器工作情况：冷车启动，水温表正常上升，从上升开始到升到第四刻度，节温器流往散热器水管升温不明显，说明节温器未打开，继续行驶一段路程，该水管热，说明节温器能打开正常工作，低速上坡或原地轰油门，电子扇会工作，一会儿就停，应该也正常，这个过程水温表始终稳定在第四刻度，不会像出厂时上升到近第五刻度。请高手帮诊断一下，水温表不能上升到正常刻度，到底是哪里出问题，要不要修?
cdxvsdxv
- 2019-03-27 18:51:38
接上OBD观察了一段时间。发现新景程（查成交价|参配|优惠政策）的节温器是属于比较高级的节温器，99度电子节温器动作，水温下降到96或97度，轻负荷（如下坡路）、中度负荷时稳定在96到99度之间，拥堵路段水温继续上升，至106度节温器还有动作，会下降至103至105之间，停车怠速，水温升至108度电子扇低档工作。查阅维修手册，节温器规格：电子节温器98度，蜡式节温器105度。通过查阅关于电子节温器的文章，有些电子节温器有两段，我觉得景程的节温器应该就是这类，一般高温时电子节温器打开，大小循环同时，如水温还继续上升，蜡式节温器打开，关闭小循环，全部大循环，确保散热，再不行就打开电子扇散热。通过观察，水温不准问题应该出在水温表上，刻度走位不准，可以放心了。
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qigou168
- 2019-03-27 18:30:02
查了很多资料，新景程1.8发动机属高温发动机，工作温度较高，怕工况不一样容易出问题，增加油耗。还有，有点强迫症
qigou168
- 2019-03-27 18:03:07
各种配件的原值和误差值是不同的更换配件后会和原来值不同当然显示会不一样楼主主要记住现在这个表温就好可以用OBD或电脑检测一下正常行驶温度风扇启动时温度正常不需要修理
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