发动机运转噪音大 水温异常是什么问题？

据车主介绍，发动机舱前部发出持续的噪音。维修人员检查后确定，持续异响的原因是发动机与散热器之间的电子风扇一直处于高速连续转动状态。观察仪表板。当发动机温度未达到90时，风扇高速旋转。那么，什么故障会导致电子风扇不能正常转动呢？下面简单总结一下电子风扇不停转动的原因以及相应的故障判断方法。一、电子风扇调节器的故障电子风扇的转速和运行是由调节器控制的。根据当前的冷却液温度和空调制冷剂压力，调节器根据需要控制电子风扇的运行。电子风扇调节器是一个内部带有简单控制电路的电子部件。如果电子风扇调节器出现硬件故障，可能会错误控制电子风扇，导致电子风扇无法正常转动。由于电子风扇调节器故障，电子风扇保持旋转。平时拔出车钥匙就能停下来，仪表盘上的温度计指示处于正常温度或较低位置。二、冷却液温度/制冷剂压力传感器故障如上所述，电子风扇调节器主要是根据冷却液温度和制冷剂压力来控制电子风扇。冷却剂的高温和制冷剂的高压表明需要加强冷却。此时，电子风扇调节器驱动电子风扇以所需的速度运转。传感器也是电子元（查成交价|参配|优惠政策）件，可能内部有故障，误输出冷却液温度高或制冷剂压力高的信号，导致电子风扇一直旋转。此故障有以下特点：当冷却液温度传感器出现故障时，仪表盘上的水温指数会很高，即使将车钥匙从电子风扇中拔出，仍会正常转动；当制冷剂的压力传感器出现故障时，会伴随着空调压缩机断路，无法制冷。第三，恒温器失灵。节温器卡在小循环，会导致冷却液温度过高，因为无法被散热器冷却。缸体上的冷却液温度传感器将发送高温信号，使电子风扇正常转动。节温器故障导致的电子风扇不断转动，会伴随着仪表盘内水温过高的现象。这时，你可以通过触摸暖气片的进水管和出水管，感受到明显的温差。进水管附近的温度很高，出水管处的温度很低。触摸检查时，小心旋转的电子风扇，以免受伤。其他可能导致电子风扇正常转动的原因包括：发动机控制单元内部故障导致发送给电子风扇调节器的信号异常，导致电子风扇正常转动。(2)损坏的线束相互重叠，导致电子风扇电机不断通电，持续运转。综上所述，汽车用户如果遇到电子风扇频繁转动的现象，应尽早去汽车维修机构进行维修。汽车维修机构在遇到电子风扇的故障时，也需要根据实际的故障现象，仔细识别和判断故障原因。