比亚迪pro手动版性价比不错:1。这种手动挡在驾驶后依然遵循“轻松驾驶”的原则,对驾驶员的操作要求非常低。不需要任何降档、补油、两脚离合。只管开车。只要不是正常开错挡,真的很难受挫。起步时不用担心油门,开车时不需要加油匹配速度;2.这款变速箱的传动比设置也比较密集,也在一定程度上避免了换挡时过大的速差带来的顿挫感。中置城市,挡位选择相对自由,发动机在2000转左右会迎来比较明显的动力点。此时发动机声音更安静,动力响应更好,是日常驾驶的愉悦速度;不用太担心动力储备。毕竟在涡轮增压的帮助下,这台发动机(国五)的最大马力比原来的1.5L增加了40多马力另外手动挡有更直接的动力传递感觉,动力感还是比较充沛的。第二转速5200转时,完成;4.开惯了SUV,
秦Pro(
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优惠政策)的转向给我一种“手跟着脚”的感觉,方向上自由行程很少。虽然前轮的扁平率已经达到了60,但是正面的反应已经足够令人满意了。在经过颠簸或者减速带的时候,悬挂整体感觉比较硬朗,减震器对多余弹跳的抑制能力也比较适中,不过好在较厚的侧壁使得这些震动传递到车上时刚性较小。作为家用车,它的横向支撑很到位。如果你的驾驶风格比较激进,可以给你足够的自信。5.就整体驾驶感受而言,这款
秦(
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优惠政策)Pro燃油超级版最深刻的感受就是“一字”——好开。发动机和变速箱配合好,容错率高,底盘和转向相当接近。