仲井真在日本改装界有多传奇？

对于这个坑的改装，换轮毂，降低车身高度，只是一个介绍。高级玩法包括强化和刷机内部，不仅改善了外观，性能也大幅提升。说到改装界最火的品牌，保时捷不排名。但是我今天要说的这个人，用保时捷风冷993把宽体改装方案带到了这个世界。可能在座的有些人已经猜到我要说谁了。是的，他就是日本RWB的创始人，仲井真先生。这位大神是谁？首先，他是改装领域的能人。起初，他在一个专门从事漂移赛车的团队工作，这为他后来的改装生涯奠定了坚实的技术基础。离开这个团队后，他开始积极投身于民间改装领域，在老款风冷保时捷的基础上打造了rude Wei Erte宽体创作，意为简单粗暴的保时捷。无论是在工作中还是在业余时间，仲井真先生从来不在乎自己的穿着，甚至和农场工人混在一起的时候，你也很难分辨。或许这就是“工匠精神”的另一个维度。但就是这样一个矮胖的中年大叔，开始用笔在保时捷的车身上画画，让你知道他的头脑是怎么理解的，他是怎么理解保时捷的演变的。他创立的RWB总部位于千叶县，但其改装业务遍布全球，包括中国。Nakai先生从未去过上海。目前国内不止一台RWB 993。RWB的改装项目不仅仅是夸张的轮胎加宽，还有刹车和底盘的加强和改装。从0到1的改装车都是仲井真先生亲自操作的。他用铅笔和卷尺测量车身上的每一点，从点到线再到面。每一步，仲井会反复计算验证，确保完美的改装效果。他很少使用高端的设计和切割工具，从测量到切割到焊接，都是自己动手，这也是他的作品吸引众多粉丝观看的原因之一。就像他在创造艺术一样，每一幅画都极其精致。当他遇到问题时，他会重新点燃香烟。各种解决方案在这场香烟大战中悄然出现。每一个RWB都是仲井真先生的杰作。无论是螺丝还是门板之间的缝隙，都力求完美，完美贴合。这是他对自己作品的态度。当然，如果你想请仲井真老师给自己打造一个RWB，一个993或者964是前提，你还得准备7位数的出场费。仲井真先生只要有钱就点头帮你换车吗？不一定。这完全取决于他的心情。他兴高采烈。改装车很漂亮，很独特。