第一个买国产车的朋友 第二辆车会算国产车吗？

相比十年前，国产车的可靠性和设计都有了很大的进步，尤其是在设计上。现如今，没有自主品牌在大街上跑是不美的。不仅如此，在内饰用料和做工上，同价位的国产车明显比合资车好几个档次。这两点也是很多年轻人选择国产车作为第一辆车的原因之一。虽然有付出就有收获是永恒的真理，但这十年来我们见证的飞跃可不是闹着玩的。很多合资公司会反复强调，我们自主品牌硬件和合资品牌有明显差距。但是这么说了十年，好像就没那么有说服力了。我们自主研发的发动机能拿下十佳发动机，我们在混合动力和纯电动汽车领域的探索举世闻名。国产车不再是傻的代名词。那么第一辆车是国产车，第二辆车还会继续选择国产车吗？为什么不说小故障多，保养便宜？几年前买了第一辆品牌车的朋友，现在要换车了。虽然“奇瑞奇瑞，修车排队”的声音还在周围鼓噪，但第一批奇瑞车主已经享受到了真正的耐用。不可否认小毛病多，但同样的低保养也让车主们很安心。价格一样，配置更全，用料更扎实。业主买了什么？业主用自己的钱袋子投票。我有个朋友是第一个吃螃蟹的。几年前买了一辆纯电动比亚迪宋（查成交价|参配|优惠政策）。虽然电池在使用两年半后严重变质，但当时的保修政策是终身免费更换电池。新电池免费用的时候，就一个字，——，好香。国产车在崛起的时候，为什么一定要选择合资车？不得不承认，几年前选择国产车的朋友，因为预算有限，大多还是希望用有限的资金获得更多的配置和大气的外观。看来只能给国产车了。但是几年后，大家惊讶的发现，在财富积累的同时，国产车真的变了。不再只是模仿合资车，也不再只是移植发动机。油耗表现越来越好。现在合资车的专用车数量减少了，我们就往上游走，选择越来越扎实的材料。近两年合资车型价格不断下降，巨大的优惠幅度令人汗颜，也抢占了部分自主品牌的市场份额。但我们惊讶地发现，自主品牌不再只是和合资品牌竞争价格水平。雷克萨斯、WEY、造车新军理想、蔚来、小鹏等高端品牌都在探索更高的圈子，这是我们最期待看到的。品牌独立不再是低价销售的形象。我们有技术和市场。为什么我们一定要根据人们的眼光行事？写完上一个自媒体，我有很多机会试驾各种车，也正是因为这个原因，我对自主品牌的印象发生了翻天覆地的变化。客观的说，在我眼里，自主品牌还有很长的路要走，在耐用性和细节测试优化方面还需要更多的努力。但如果买车时只在乎国产还是合资，那就没必要了。差距在缩小，弯道超车在意料之中。写这篇文章之前，我特意发消息问了一个哥们，他的第一辆车是奇瑞，第二辆车买的瑞虎8。他为什么买奇瑞？他的回答很有意思：机械师和我很熟，他说瑞虎8修的不多。这是一个好答案