车辆排量越大油耗会越高吗？事实是这样的

说到汽车排量，人们首先想到的可能是排量越高，汽车油耗越高，大排量发动机在相对高端的汽车上的应用，大排量发动机功率越高等等。这些都是人的惯性思维。发动机排量和车的油耗有直接关系吗？传统的认知是汽车排量与汽车油耗直接相关。其实发动机排量和汽车油耗没有直接关系，油耗是由发动机设计、喷油方式、变速箱匹配优化、车身重量、风阻等因素决定的。发动机工作时，在转速接近平均有效压力的前提下，大排量发动机比小排量发动机有一定优势。但是汽车油耗和发动机排量本身没有相关性，而负荷率是直接相关的。负载率是发动机在某一转速下输出的有效功率与该转速下标定功率的比值。当负荷率处于经济工况时，油耗低；如果负载率不在经济油耗范围内，则油耗高。通常情况下，发动机功率需要与匹配装置和传动系统相匹配。并且尽量避免大马拉小车的现象。如果车辆匹配功率过高的发动机，往往不在经济负荷区，会导致油耗率上升。虽然这个关系不是绝对的，但是大排量发动机油耗确实高，这主要跟整车质量和匹配调校有关。不知道大家有没有发现这样的现象。超级跑车的厂商（查成交价|参配|优惠政策）都喜欢使用3.8T双涡轮增压发动机，其中就有我们熟悉的保时捷911、玛莎拉蒂、迈凯轮、日产GTR等超级跑车，将3.8T发动机的动力挖掘到极致，将这些超跑推向巅峰。当然，汽车通常不会追求极致，现在小排量涡轮发动机也受到厂商青睐。福特的1.0T和宝马的1.5T发动机是世界十大发动机，混动技术的应用也为汽车打开了一扇大门。至于新能源电动车，只能在技术发展期观望。(部分内容来源于网络)赶紧加我们的微信：qcds100。