硬派越野车买兼职四驱好还是全职四驱好？

首先，越野车不是冷漠的强硬派，也不是强硬派。如果不硬，就不是越野车。越野车在英语中被称为“越野车”，字面翻译为具备全路况的车辆。指的是能在崎岖不平的道路上，甚至是意想不到的路况下行驶的车辆，中文翻译为越野车。越野车有以下特点。非承载式车身，强横梁，适合超高最小离地高度，接近角，接近角，纵向过弯，小轴距，大轴距，专业越野轮胎，大排量自然吸气发动机，手动变速箱。从这些特点可以看出，很多所谓的越野车其实就是城市SUV的加强版，底盘高一点，通过性好，但是没有越野能力。越野车是兼职四驱好还是全时四驱好？其实从上面的分析可以看出，标准的越野车都是带差速锁的兼职四驱。四驱系统正常行驶时由后轮驱动，越野时驾驶员必须手动挂在四驱和差速锁上。四驱系统结构最简单，可靠性最高，越野能力最强。大多数越野车都是这种结构，如吉普赛牧人、奔驰G、北京212、东风猛士（查成交价|参配|优惠政策）、铃木金内、海胆。这些操作面板有“2L，4L”等模式，就是手动切换四驱。我们看起来是高大上的全时四驱系统，其实并不适合越野。在大多数全时四驱系统中，它们的中央差速器是多片离合器或Torsten差速器结构，汽车根据路况自动调整前后轴之间的分配比。虽然听起来很美，但是在路况非常复杂的越野过程中，它的动力响应非常不及时，甚至在极端情况下，无法完全锁死前后轴。这对于越野驾驶来说是致命的。其实全时四驱最大的好处是在提高汽车爬坡能力的同时提高汽车的机动性，而不是越野。所以大多用在排气量大的豪华车和豪华SUV上，重视安全性和操控性。比如路虎胜利，雷克萨斯等等。所以，如果你真的想买一辆越野车，你必须经常爬山涉水在野外。必须选择带差速锁的兼职四驱、前中后三款标准越野车。但这种车公路行驶性能差，舒适性差。真的只适合越野不适合日常交通和家用车。如果你没有非常强烈的越野需求，选择雷克萨斯、埃及大切诺基（查成交价|参配|优惠政策）等越野性能稍好的公路SUV。