直接喷射和多点喷射各有什么优缺点？

多点喷射发动机。对于多点喷射燃油供应的发动机，汽油燃油的喷射过程是在进气歧管中进行的。喷油器安装在各缸的进气管上，将汽油从多处(每缸至少一个喷射点)喷入歧管与空气混合，油气混合物从发动机的进气冲程被吸入气缸。所以多点喷射发动机最大的优点就是空燃比控制更精确，可以按照正时进行喷射，可以精确控制喷射量和喷射正时。降低油耗，满足更严格的排放法规。目前市面上很多机型都采用多点电传，这是目前最成熟的技术。混合喷射发动机。多点喷射和直接喷射基本上都有各种优点，但由于各自的缺点和不足，出现了一种将两者相结合的混合喷射技术。是缸内直喷和歧管喷射相结合的供油系统。在工作方式上，混合喷射也结合了缸内直喷和歧管喷射的优点，弱化了它们的弱点。这样既能提高工作效率，又能防止缸内直喷发动机在低负荷时氧气过量造成的排放问题。直喷和多点喷射的优缺点：1。多点喷射发动机的喷油器安装在进气歧管上，油气在歧管内混合后进入气缸，点火器在压缩冲程点火；汽车直喷是将燃油直接喷入气缸的技术；2.多点喷射的优点是对油品要求较低，技术超成熟，价格低但油耗高；直喷在性能和油耗上更有优势，上升动力大。缺点是零件复杂，价格通常较高。3、多点喷射，顾名思义就是每个喷嘴有多个喷射孔。它直接将燃油喷入各缸的进气歧管，进入相应的燃烧。每个气缸一个注射头。多点喷射发动机是电喷技术成熟发展的结果，也是主流产品。