MIKE123333
是的汽车隔音是一个系统工程,每一个噪音都不会单独从一个地方传出来。比如轮胎噪声的传播路径有三个:翼子板、底盘、后备箱。隔音降噪只有一个地方,实际效果还不到一半。为了获得最佳效果,需要降低各个方向的噪声。比如底盘容易传递低频噪音,车轮行驶时容易听到车轮与地面的摩擦(低频)噪音。隔音效果因材质不同而不同,降噪效果也不同。但目前部分装修店有降噪测试仪器,隔音前比较容易对比效果。它工作了。能有效降低作业噪音,提高施工质量。汽车隔音工程如果能有效地消除和阻隔发动机轰鸣声、车身振动声、车轮摩擦声等噪声,将会营造出安静的车内空间,提高乘坐舒适性。施工后,噪声可降低7~8dB。整车隔音效果很好,我觉得不实用。1.整车隔音效果不错,很快,就不能说足够明显了。降低车辆噪声,消除噪声源是第一要务。建议更换轮胎,减少轮胎干燥。2.全车隔音一般是汽车音响爱好者进行的汽车改装项目,通常与汽车音响改装一起进行,使汽车高速行驶时汽车音响的音质更好;3.不同的声音有不同的频率,噪音也是声音,噪音的频率也不同。汽车隔音材料需要根据噪音的频率进行组合。
申明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。