打孔刹车盘和非打孔刹车盘哪个好？

用在高端跑车上，就像一个穿孔有标记的圆盘，是为了圆盘摩擦时散热而设计的。打卡和做标记都不错，不适合赛车。私家车的CD能满足你的要求，用一个光滑的就好。孔用的不多，主要是散热。制动抖动主要是由制动盘的材质造成的。换个好点的就行了。最好打孔看看刹车片的更换频率。如果制动盘的更换频率非常高，建议更频繁地测试制动盘的厚度。毕竟如果刹车盘的成本比较快，也就意味着刹车盘用的比较多，所以定期保养刹车盘自然也就可以了。最好在刹车盘上标上孔：1。在设计原理上，刹车盘上的孔和标记是为了增加表面积和直接摩擦通风，从而增强刹车系统的散热性能和雨雪天气的排水性能；2.可以有效提高制动力。当然这类产品一定要用正规厂家生产的有质量保证的品牌。我认为，在当今社会，转弯和刹车是每个人的生命；3.打孔比划线好，因为刹车盘过热会变形，方向会晃动。洗板散热效果好，不会出现这个问题。理论上刹车盘的最大磨损极限是2mm，刹车盘使用到极限后必须更换。但在实际使用中，大部分车主并没有严格执行这一标准。更换的频率也要根据你的驾驶习惯来衡量。