发动机启停技术可以追溯到20
世纪(
查成交价|
参配|
优惠政策)70年代,当时日本
丰田公司为了应对能源危机,首先创造并推出了这项技术。经过严格测试,结论是:省油!后来欧洲国家对环保法规要求严格,很多车企不得不加大节能减排技术的投入,发动机启停技术被广泛应用。发动机启停技术可以说肩负着节能和环保的双重责任,但我想大家都能有同感。——扔掉太可惜了!所以我觉得发动机启停技术的意义或者说目的,代表了车企的一种积极态度和社会责任。毕竟人在行动!抛开社会和技术上的效果和意义,这个功能对用户最大的坏处就是增加了使用体验和使用成本:1。频繁启动和车身晃动产生的噪音。2,智能化程度不高,经常事与愿违,停车时间不理想。3.专用电池使用寿命不理想,价格昂贵。所以在现实生活中,很多朋友上车第一件事就是关掉启停功能,这也是无奈之举!那么,为什么这样一个饱受诟病的功能,在水土不服之后依然被广泛推广?如开头所述,在车企没有生产出理想的发动机来应对节能环保之前,发动机的启停功能只能被动存在。此外,该功能不是单独的组件,可以自行删除。它是一个系统,就像一些手机软件一样。既然已经配置好了,无论是否关闭,它都是存在的。用不用,看个人喜好。