一年中什么时候购车最优惠？为什么？

说起购车优惠，好像一年四季都有类似的活动，比如春季购车节，夏季优惠月，秋季车展等等。目的只有一个：购车优惠！其实这些购车活动和车展都被车商（查成交价|参配|优惠政策）应用到了极致！所以我们习惯了类似的活动！为什么新款有优惠？新车上市不久就会有优惠促销，这几乎成了惯例。原因是竞争激烈。从1984年最早的上海大众品牌进入中国，至今已有35年。即使是陆续进入中国市场的合资品牌，在中国也有20多年的历史。所以我们接触的合资品牌车的制造能力趋于完善，几乎随时可以推出新车型。这就导致了一个普遍的现象：同排量同价格的汽车相互竞争，包括日益成熟的国产汽车品牌。所以从目前的情况来看，没有一家公司能够做到绝对的竞争力，现在的品牌竞争完全是口碑和服务的竞争。产品无非就是一个工具。新款上市难免会有优惠。最大的购车优惠往往在3、4月份。没有最大优惠，只是大一点。为什么三四月份是折扣率最大的时候？这个要从车企和经销商两个方面来理解。众所周知，现在的企业生产已经不再是传统的盲目追求数量，而是按照订单或者计划进行生产，这样可以最大限度的发挥资源的效率，降低产品停滞的风险。一般汽车厂家给各级经销商定的销售任务(目标)会大于实际销量(毕竟现在很少有供小于求的情况)。一方面是激烈，另一方面厂商要争取最好的结果。然而，这通常会导致产品过剩。但是，这些都需要经销商去消化。经销商也有自己的打算。报的计划太少，奖励就少。计划太多，无法完成销售任务，必然导致车型大量积压，风险巨大。但面对硬性指标和巨额销售返点，经销商自然会想尽办法。所以即使知道年底销售压力重，经销商也要履行合同，完成剩余订单车辆的入库。汽车行业流行一句话：金九银十！但是从这两年的销售情况来看，从9月份到年底，销售情况还是比较好的，基本没有15、16年那么火。这样的库存积压是必然的，无非是多少的问题。到了第二年的三四月，一切都平淡了。一年之计在于春，经销商将迎来新一年的销售计划。这个时候对于库存的车辆来说，几乎是政策最优惠的时候，但也是必然的。毕竟我赚的都付出了。这些车辆即使亏一些钱，对经销商来说也是划算的。对于一个家庭或者个人来说，买车应该是一件很平常的事情。随着这些年的发展，基本上每个家庭都有一辆或多辆汽车的消费能力，汽车的技术也越来越成熟和接近，所以我们在新车的选择上逐渐回归理性。毕竟钱越来越难赚了！