三缸宝马1系和干式双离合大众哪个好？

其实三缸1.5T的宝马120和大众1.4T的高尔夫（查成交价|参配|优惠政策）有不同的喜欢群体。毕竟这两款代表了不同的品牌和情怀。喜欢宝马1系（查成交价|参配|优惠政策）的朋友可能会对高尔夫格外尊重，而喜欢高尔夫的朋友可能会认为三缸宝马不是真正的宝马。但是如果比较后期保养或者保养率的话，我个人的建议是大众高尔夫！宝马的三缸发动机可能是无奈之举。虽然宝马以前玩的是三缸发动机，但是性能确实差强人意。这并不是说宝马的三缸发动机技术不好，而是说它在当时的先天不足面前最有说服力。宝马120i的动力系统是1.5T和7速湿式DCT。发动机最大功率103Kw(140Ps)，最大扭矩220Nm，相比1.4T高尔夫略显不足。但对于这款家用级车型来说，动力肯定是够用的。匹配7速湿式DCT，宝马120i也是小巧灵！虽然三缸发动机会有无法克服的抖动问题，但新车的状态至少在三到五年内不会有明显的改变。这主要得益于一些防振技术的应用，如摆式双质量飞轮、阻尼胶轮、平衡轴设计等。但是这些技术的应用都是被动的，随着时间的推移，磨损和振动还会持续。大众1.4T高尔夫DSG故障率大幅下降。对于大众来说，1.4T发动机和DSG一直被认为是“黄金动力组合”。发动机最大功率110Kw(150Ps)，最大扭矩250Nm。关键是配合大众的干式DSG，可以充分发挥1.4T发动机的动力。但直到现在，公众仍然担心DSG。毕竟，最初的DSG伤害了许多消费者。然而，大众从未放弃对DSG的改进。事实上，公众除了DSG别无选择。从DSG这几年的保养来看，容易出现故障的部件主要集中在离合器总成、飞轮和电控单元，任何一个都是有价值的。所以全新的DSG在路况识别和部件强度上都有了明显的提升，也就是说DSG还是DSG，但是稳定性已经今非昔比了。当然，前提是要有良好的驾驶习惯。总的来说，宝马1系的120i更像宝马的入门级车型，主要体现油耗和排放水平。虽然三缸发动机前期表现不错，但与四缸发动机相比是否经得起时间的考验，将直接影响消费者的钱包。而大众高尔夫，从其车型的不断升级来看，短时间内仍将作为大众的主力车型存在。另外，车是用来开的。谁不希望自己的车辆使用时间长，故障少？