比亚迪全系列
新车跑个三五千公里就能换机油,但现在发动机结构更精密,技术也越来越好,一般没有磨合期。我对动力的要求也很高。从第二次保修开始使用GT机油,比第一次保修使用的原装机油动力更强,初期反应更快。有些国产润滑油是不错的选择,昆仑润滑就行。如果发动机制造精度不高或者年代早,就需要通过发动机本身的磨合来提高运动部件之间的配合。所以建议部分车可以使用粘度为15W的润滑油。有利于汽车发动机的保护。是的,磨合期应使用以下发动机机油:1。磨合期多使用粘度为15W/40或40的机油。新车或发动机大修后,各部分配合间隙过紧,需要磨合调整;2.如果使用高粘度的机油,不容易在摩擦副表面形成润滑油膜,造成干摩擦、过度磨损,甚至出现烧瓦、粘轴等机械故障;3.另外,低粘度机油由于流动性更好,可以更好的清洗和冷却;4.如果车辆在磨合期使用高粘度机油,发动机的冷却、润滑、清洁、过滤、去除金属屑等功能基本都会受到影响。如果严格禁止,还会造成拉缸抱瓦等重大事故。
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