带偏置时间的点火系统对发动机有影响吗？

部分点火系统不仅可以降低涡轮增压器的涡轮迟滞，还有一个好处就是汽油本身挥发性大，可以吸收发动机的一部分热量。当高挥发性汽油进入发动机和排气系统时，可以有效降低发动机温度。所以涡轮增压赛车需要燃烧非常浓的混合气，这样可以降低发动机的高温，虽然会造成油耗高。从这一点来看，可以增加发动机的耐久性。但反之，弊端也是不可避免的。排气系统中高浓度混合气爆炸产生的强烈高温会增加排气头段、涡轮排气叶片和气门周围的负荷，缩短涡轮、排气系统和发动机排气门的使用寿命。部分点火系统对发动机没有影响：1。部分点火系统，英文缩写为‘anti-lag system’，是一种用于拉力或线性加速的电子装置，一般作用是减少涡轮减速的影响；2.部分点火是在集油换挡时停止点火响应，在排气门开启激活后故意让油气进入排气头段。头部温度极高，油气一接触就会爆炸(这是我们听到的)。强大的爆炸压力会推动涡轮的排气叶片，使涡轮增压端的叶片高速旋转，从而继续增压。即使在车辆低速或换挡收油时，也能起到助推作用；3.部分点火的关键目的是在发动机不需要动力输出而想要大量进气的情况下，尤其是带增压器的汽车在减功率转弯时，保持增压器正常工作，以便在需要动力输出时能快速反应。