DP先生
正时皮带由橡胶制成,因此请在使用过程中保持清洁。接触机油等溶剂会腐蚀损坏,工作时打滑,造成牙齿飞溅。保养时齿带经常附着溶剂,由于凸轮轴或曲轴前油封老化,机油漏入齿带腔,导致齿带与机油(或其他溶剂)接触。因此,在车辆保养时,用干净的布擦拭齿带和正时皮带轮(简称皮带轮)。如果发现凸轮轴前油封或曲轴前油封漏油,请立即更换油封。使用齿形带时,由于齿形带的磨损,张力变小。如果不能立即调整齿带的张力,齿带会出现跳齿现象。因此,为了保证发动机的正常工作,必须定期保持和调整齿形带的张力,并根据车辆行驶的路况和气候条件确定检测和调整的距离和行程。车辆在灰土路面上正常行驶时,每行驶1万公里必须检测齿形带的张力并上下调整;通常在沥青路面上行驶,每2000 ~ 000km就要进行检测和调整;当齿形明显损坏时,请更换。自动挡汽车等小型汽车发动机的正时传动装置多为齿形带传动。如果在使用过程中没有定期进行维护和调整,同步带会发生跳动,影响发动机启动困难,加速不畅。同步带跳齿有3个原因:1。与3360油接触的同步带是橡胶,在使用和维护过程中必须保持清洁。当与油等溶剂接触时,皮带容易腐蚀变形,造成打滑和飞溅;2.调整同步带的张力:如果没有及时检测到同步带,按照一定的行程拉伸,自然拉伸。如果张力调整不及时,容易跳牙;3.使用不当:由于同步带是橡胶材质,大多数情况下,由于突然加速,同步带会短时间伸长,出现掉齿,而不是正常的突然启动;4.在泥泞的道路上上车后,加大油门,抬起离合器往外冲,不仅会溅到齿带,还会损坏其他零件。在这种情况下,必须采用挖坑加垫的方法,使车辆顺利驶出塌陷坑。
申明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。