目前,在全国各地抗新型冠状病毒的关键时期,不少地区采取了封闭道路、封闭小区等强制隔离措施,避免病毒扩散。这种情况下,日常使用率高的车就没用了,只能放到停车场休息。但如果汽车长时间停车,电池会自动放电,所以在封锁解除前,汽车可能无法启动。那么,停车后多久电池会彻底没电呢?现在的汽车,无论是关闭点火开关,还是关闭所有电器,电池都有微弱的放电。这主要是因为汽车的电子控制单
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优惠政策)和防盗系统在发动机熄火后继续工作,需要一定的电量。但是功率比较小,一般不到30mA。在这种情况下,60Ah电池将在2000小时内完全放电。事实上,许多电池达不到标称容量。这个时间就短多了,一般1000小时左右,电池就彻底没电了。也有几天后电池没电的车,还有一个是车可能漏电的部分。例如,一盏灯总是亮着。此外,当电池容量下降或停止时,损耗严重。据说拔下电池线后,电池不会放电。其实在这种情况下,电池也会放电。现在汽车电池的学名是“铅蓄电池”,具有自放电的特性。如果不放在那里使用,电量也会降低。电池的自放电能力与电池的材料和制造质量有关。一般越高级的电池,自放电容量越少。按照初始标准,电池自放电率在1%以下,合格。这样的电池放置3个月就会完全没电;现在的电池技术更先进,使用的材料可以大大降低自放电率,一般放半年都没问题。这里所谓电池完全没电,就是普及一下电池电压降到10.5 V的常识,而不是降到10.5V,目前汽车电池标称电压是12V,一般空载测量电压应该在12.5-12.8V之间.另一方面,电池的额定容量是指充满电的新电池在平均温度为30的条件下以20小时的放电速率连续放电,电池的输出容量为,直到电池电压降至10.5V V.比如6-QA-60的“60”是额定容量,以3 A的电流连续放电20小时后电池电压降至10.5V.一般汽车蓄电池空载电压低于11.5V时,汽车启动会比较困难。低于10.9V,汽车几乎无法启动。按照这个参数,电池技术好的车,可以停30~40天没有任何问题,可以自己启动。超过这个时间就不好说了。如果电池状态不好,或者在停机过程中断电,可能半个月都接不上。为了防止汽车电瓶长时间没电,最好的办法就是定时启动,用车上附带的发电机给电瓶充电。如果电池状况良好,只要每半个月启动一次发动机,以2000转左右的转速运转30分钟左右,电池的自放电就几乎可以补充完毕。如果电池不舒服,最好每周启动一次。
现代汽车不建议断开电池电缆。另一方面,断开线缆会导致汽车防盗系统停止,汽车有被盗或损坏的风险。另一方面,电池电源关闭后,汽车的很多设置都会消失,需要在以后开启时重新设置。此外,有些汽车在断电后,必须通过专用电脑进入发动机控制单元系统进行复位,才能启动。这必须弥补损失。