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由于两种发动机的工作模式不同,自然,涡轮增压发动机的压缩比低于自然吸气发动机。涡轮增压发动机在运转过程中被强制高压进气,增压器中压缩空气的注入使气缸压力高于点火前自然进气的压力。发动机的气缸压力越高,火花塞点火前越容易引起油气压燃烧,容易导致爆震,破坏整个发动机,损坏发动机,也损坏发动机内部零件。由于涡轮增压发动机的工作模式与自然吸气发动机不同,自然涡轮增压发动机必须采用比同级别自吸气发动机更低的压缩比才能保证发动机的平稳运转,这也符合客观条件对自然吸气发动机的要求。需要注意的是,一台发动机要提高各点的压缩比基本上是非常困难的,发动机需要广泛的技术手段来支撑。因为涡轮增压发动机在运转过程中输出功率是相当大的,为了防止发动机爆震,大部分涡轮增压发动机都会使用更高标号的汽油,大部分涡轮增压发动机基本都会使用95或者97号燃油。
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