转子分配式喷油泵怠速和最高转速的检查和调整方法

调整检查和调整转子分配式喷油泵的怠速和最大转速的方法时，首先松开高压油泵的锁紧螺母，然后调整调整螺钉。如果螺钉拧入，供油时间会延迟，如果螺钉拧出，供油时间会提前。调整后拧紧锁紧螺母。调整气缸的喷油提前角时，气缸应处于压缩冲程位置，气缸对应的高压油泵的柱塞处于上止点，即处于喷油位置。可以如下判断燃料喷射位置。(a)寻找飞轮上的标记。先使第一缸的活塞处于上止点，然后将曲轴反转到上止点前燃油喷射提前角的值(直喷燃烧室柴油机的提前角约为28 ~ 35，分燃室柴油机的提前角为15 ~ 20)。此时，第一分泵的柱塞应该处于燃油喷射位置。(b)检查机油泵柱塞被顶起的最高位置。此时柱塞顶部与出油阀座底面的间隙应为(0.4 ~ 1.0) mm，而活塞在压缩冲程上止点前28 ~ 31。由于零件不能在机器内部直接测量，所以可以在外部间接测量，即在调整供油时间的基础上，用螺丝刀压缩柱塞弹簧，消除作用在柱塞上的压力，然后用(0.4 ~ 1.0) mm的测厚仪插在柱塞下端和调整垫之间。如果不符合要求，可以增减衬垫进行调整。通过垫块每增加0.4nm，供油提前角约为1 ~。第一个分泵调整完毕后，以第一个气缸为基准，再根据喷油泵的供油顺序和间隔角调整其余气缸。主缸喷油提前角的调整。设定好分泵的喷油提前角后，可以在曲轴的前轴端安装一个刻度盘，在机盖上安装一个指针，使第一缸的活塞到达压缩冲程的上止点，然后第一缸通过转动曲轴开始喷油。此时，喷油泵连接器上的正时标记线应与总泵端板对齐。此时，从飞轮壳的检查孔看，指针所指的飞轮上的刻度就是喷油提前角。如果显示的角度不在要求的范围内，松开连接盘上的两个连接螺钉，慢慢转动曲轴，使连接盘转过要求的角度。传动轴接头刻有刻度线，每条3度。正确调整后，拧紧两个连接螺钉。供油的检查和调整：供油的检查和调整，包括额定转速供油、怠速供油和停止供油等。是由各个供油厂家规定在出厂前经过反复测试的，所以它必须包括说明书的要求。检查并调整供油不均匀性。柴油机在供油过度不均匀的情况下工作，会导致机器转速不稳，振动严重，排气管冒黑烟。由于各缸供油不一致，燃料燃烧后产生的膨胀压力也不同。所以柴油机在运转的时候，会出现忽快忽慢的情况，尤其是低速的时候。而且由于供油不同，一个缸内的柴油可能燃烧不完全，使排气管冒黑烟。