爬坡看马力还是扭矩
爬坡看马力还是扭矩
逸云古风
- 2023-01-13 09:45:25
注意爬坡扭矩。但现实中，只看扭矩是不对的，还要看产生峰值扭矩的转速。扭矩可以简单理解为：发动机本身旋转一周所能发出的力的大小。扭矩是发动机的功率，最大扭矩表示发动机能发出的最大功率。功率越大，速度越快，越容易爬坡。扭矩表示发动机的强度，它决定了车轮驱动车辆的动力。汽车的爬坡能力是用最大爬坡度来评价的，最大爬坡度是指满载情况下1档在好的路面上能通过的最大坡度。汽车的爬坡能力主要取决于扭矩(扭矩)和产生峰值扭矩的速度。峰值扭矩达到的速度越低(峰值扭矩输出曲线出现越早)，扭矩值越高，理论爬坡性能越好，起步加速度G值越大。爬坡能力主要取决于扭矩，车轮上的扭矩由发动机扭矩、变速箱的传动比及其传动比(最终传动比)和车轮半径决定。扭矩大的车不一定快，扭矩大只能说明车的抓地力强。车速越低，扭矩越大，汽车的爬坡能力越强。典型车型像哈弗H9（查成交价|参配|优惠政策），丰田普拉多（查成交价|参配|优惠政策）等。大马力的车扭矩比肯定更强。比如现在的跑车，加速非常快，最高时速也非常快，但是爬坡能力弱。
哈弗H9
3.81分
良好
推荐优点: 大气，大气，大气，重要的事情说三遍，底盘真是高啊，无论什么道路，太实用了，首款高端越野SUV，为非承载式纯正越野车身，整车外形凸显大气、简约，充满力量感。 缺点: 实用是实用，油耗有些高。但同类车比起来，还是不算高的了，俗话说，知足者长乐。
评价车型：哈弗H9 2015款 2.0T 自动豪华型 7座
mb48385357
5.00分
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pcon2458
- 2023-01-20 01:31:33
看的是轮上扭矩。轮上扭矩由发动机扭矩、变速箱传动比以及传动系统传动比(终传比)以及车轮半径共同决定。
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