两级气囊也是近年来具有指导意义的研究成果之一。这项技术通过安全气囊传感器感应到的冲击力来控制安全气囊是完全打开还是只打开70%。如果安全气囊是320,司机在低速碰撞中可能不会受重伤。km/h完全弹开的速度必然会对驾驶员造成比车辆碰撞更严重的伤害。在这种情况下,只打开一部分是一个很好的解决方案。低充气会使安全气囊不再硬对着脸,而是相对柔软。
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