P档的原理与空挡是相同的,都是会中断发动机和变速箱驱动力的传递,只不过P档里面也有驻车传动齿轮和驻车棘爪,挂进P档驻车的原理实际上便是驻车传动齿轮和与变速箱壁相接的驻车棘爪相结合来完成驻车。
P挡工作原理是利用锁止变速箱输出轴,控制变速箱输出轴的传动,进而避免车辆在外力作用下的运动,可是我们等待交通指示灯的时候最好使用“手刹+空挡”,要是挂进P档一旦被追尾了就很容易毁坏变速箱内P档锁止结构,碎掉的零件在变速箱内运作便会毁坏其余部件,而变速箱的修理费用是非常高的。
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