1、汽油发动机一般都是磁电机结构,绝大部份在飞轮上预留有点火正时调整,在飞轮上打有点火提前刻度,找到这些再松开固定点,电白金的镙丝调整点火;
2、在发动机的压缩冲程终了,活塞达到行程的顶点时,点火系统向火花塞提供高压火花以点燃气缸内的压缩混合气作功,这个时间就是点火正时;
3、为使点火能量最大化,点火正时一般要提前一定的量,所以是在活塞即将到达上止点的那一刻点火,而不是正好达到上止点时才点火,这个提前量叫点火提前角。
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