1、优点是:适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动,而在其他情况下仍然是两轮驱动的驱动系统;
2、系统会根据车辆行驶情况自动切换到两轮驱动或四轮驱动模式,不需要人工操作;
3、缺点是:绝大多数适时四驱在前后轴传递动力的时候,会受到结构本身缺陷的影响,不能将超过50%的动力传递给后轴。相比之下,适时四驱的主动安全性不如全时驱动的主动安全性高。
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