1、发动机的负荷状态测出进气歧管内真空度的变化,并转化为电压信号,与转速信号一起输送给ecu,作为喷油器基本喷油量的依据;
2、进气压力传感器,简称MAP,它以真空管连接进气歧管,随着引擎不同的转速负荷,感应进气歧管内的真空变化;
3、然后将传感器内阻的电阻转换成电压信号,供ECM计算机校正喷油量和点火正时角度。
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