1、发动机水温过低的原因一般都是节温器损坏导致节温器无法关闭,或者散热风扇故障处于常转的状态;
2、当节温器出现阀门不能关闭的故障时,冷却液始终在大循环,发动机的水温就会降低的很快;
3、节温器其实就是一个回控制阀,控制冷却液在冷却系统中的循环,走大循环还是小循环。大循环指的是节温器打开时,冷却液流动的路线;
4、小循环指的是节温器没有打开时,冷却流动的路线,若水温过低,可能是节温器一直处于打开状态,冷却液一直在走大循环导致水温降低。
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