保证汽车转弯时的行驶性能。因为差速器由盆齿轮和角齿轮驱动,所以它包含一个半轴齿轮和一个差速器小齿轮。当车辆直线行驶时,没有差速作用,差速小齿轮和侧齿轮都会随着盆形齿轮一起公转而没有差速作用。一旦转弯时车辆内外轮阻力不同,差速器齿轮组就会因阻力而被迫转动,从而调节左右轮转速。由于左右轮转速的变化和调整是由轮胎和地面的阻力自由产生的,后续使用会导致车辆无法行驶。
低速时是由于过度、不当的摩擦驱动,而高速时,弯道处的车轮会过度旋转、摩擦,导致轮胎跳离地面,车身会被车轴、悬架托起。当内车体被离心力提起并带动时,会自然向转弯方向的另一侧翻转。