领界 2020款 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型Plus怎么样，好不好

优点：我预算17w，买的是顶配。领S空间大，内饰质感高档，配置丰富，语音识别准确，车机功能强大，隔音好，性价比明显优于同级别合资车型。缺点：必须承认，这款车脱胎于驭胜S330（查成交价|参配|优惠政策）。为了省油，厂家还在动力参数上做了“负面”优化。被一群不懂装懂的网上车评批评，让我对选车产生了动摇。其实领速是10.6秒，虽然不起眼，但是远胜于S330的12.06秒，可见福特的调校能力非常出色。但是动态响应滞后确实影响驾驶体验，尤其是在拥堵的市区。外观：整体协调，前脸略显老气，侧面线条硬朗流畅，车尾饱满但后窗有点小。内饰：大面积的软质材料和皮质包裹，档次不低，但是中控面板的钢琴烤漆面太容易反光，留下指纹。空间：不用说，国内同级别合资企业几乎没有能玩的。配置：16w多顶叠的配置足够有诚意。汽车微信很实用，可惜没有电动尾门。空调的控制大部分集成在屏幕里，温控、风力、循环模式都是触摸屏或者唤醒语音操作，方便性和安全性都打折扣。动力方面：CVT体验确实很流畅，但是低速动力响应一般。不知道是因为CVT转速保护还是涡轮介入延迟。踩油门总有半秒到一秒的时间去思考人生。城市堵车频繁的停停走走，跟车困难，很容易被堵。但车速超过1500后，提速动力响应有所提升，高速超车相对容易。48v电机平时感觉不到干预。松开油门，动能回收带来的减速和阻力很明显，需要适应。越野：方向盘轻，指向性好，悬挂硬。虽然可以过滤掉大部分的小颠簸，但是无论你过减速带的快慢，感觉都很僵硬。油耗：目前平均油耗8.5。高速跑的时候120大概是9，100不到8。视市区路况而定，大概是7到9，在意料之中。预计磨合期后，平均数量将稳定在8个。舒适性：真皮座椅，带通风加热，支持电动多向调节，舒适性有保障。不过包裹性一般，中高速过弯体验不好。