1、路边停车对动态交通的负面影响是不可避免的,不合理的路边停车将会使道路成为交通的瓶颈、事故的多发点和交通的拥堵源。由于缺乏有效的管理规划方法,路边停车问题逐渐成为我国城市交通问题中的重点和难点;
2、对路边停车设置条件分析的基础上,详细定性分析了路边停车对城市道路交通流的影响。然后针对双向两车道,利用实测数据;
3、建立了速度减少率与交通阻碍率、交通量变化率之间的线性回归方程;确定了允许两侧设置路边停车的道路最小宽度。
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