1、正时皮带连接凸轮轴和曲轴,正时皮带断了,曲轴还在运转,凸轮轴不动了。肯定会捣气门。不过有点间隙大,带有惯性,不会捣;
2、行车中时规带断了,进、排气门总会有在全开时,由于活塞在做工时会有惯性,就是活塞运动;
3、活塞一到压缩上至时,刚好气门在全开就顶到。气门在活塞惯性下就是那么的脆弱。正时皮带断后气门有的是打开的,如果这时活塞再往上的话气门就定到了,不过不一定每部车都会顶气门。
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